Der Pfändertunnel dient als Umfahrung der Vorarlberger Landeshauptstadt Bregenz und unterquert den 1064m hohen Pfänderstock und gilt als einer der am stärksten befahrenen Überlandtunnel Österreichs.

Der im Dezember 1980 dem Verkehr übergebene Pfändertunnel, wurde damals aus Kostengründen nur im Halbausbau (einröhrig) gebaut.
Der Spatenstich für die zweite Röhre erfolgte im April 2006 mit dem Bau einer Brücke am Südportal.

Die zweite Tunnelröhre wird mit einer Tunnelbohrmaschine vorgetrieben. Zwischen den beiden Tunnelröhren werden insgesamt 31 Querschläge hergestellt.
Mit der Fertigstellung der zweiten Röhre wird im Juni 2012 gerechnet. Daran anschließend erfolgt die Sanierung der Bestandsröhre, die Gesamtfertigstellung ist für Juni 2013 geplant.